Helsingfors-Malm flygplats, Malms flygplats var en flygplats i stadsdelen Malm i nordöstra Helsingfors, cirka 10 km utanför Helsingfors centrum. Malms flygfält är också namnet på en stadsdel runt flygfältet. Fram till 1952 var Malms flygplats Helsingfors huvudflygplats. Sedermera betjänade den allmänflyget.

Varför besöka
Huvudstadsregionens första civila flygstation, som knöt landet till den internationella flygtrafiken. Dess terminal från 1930-talet är ovanligt väl bevarad i ursprungligt skick och bruk, också med internationella mått.
Att se: Betrakta den cylinderformade terminalen: en experimentell stålbetongvägg gjorde bandfönstren runt hela kroppen möjliga. Överst reser sig flygledartornet, i mitten en takbelyst stationshall i byggnadens hela höjd.
Om platsen
Malms flygplats är huvudstadsregionens första landflygplats för civilflyg och har kopplat samman vårt land med den internationella flygtrafiken. Malms flygplats är en dynamisk och funktionell konstruktion som genomförs av byggnadsstyrelsen – som en symbol för fördomsfri flygning. Terminalen är enligt internationella beräkningar en flygplatsbyggnad från 1930-talets ursprungliga klädsel och drift.
Malms flygplats har valts ut för ett urval av finländska modernistiska teckenverk som godkänts av den internationella organisationen DOCOMMOMO för 1920-talets sista 1970-tal. Den experimentella väggkonstruktionen av armerad betong har gjort det möjligt med bandfönster runt hela den cylindriska terminalbyggnaden.
Terminalen ger flygpassagerare moderna ramar och korta avstånd till trafikområden samt goda vyer. I mitten av den tre våningar höga, runda huvudbyggnaden finns en takbelyst stationshall med hela byggnadens höjd. På bottenvåningen finns bl.a. tullen, flygbolagen, polisen samt korridorerna för passagerare som anländer och avgår.
Från restaurangen på andra våningen finns anslutning till takterrasserna i flygelbyggnaderna och till balkongen runt våningen till en utomhusrestaurang. På tredje våningen finns stationschefens utrymmen, det översta flygtornet och takterrassen för personalen. Utöver terminalbyggnaden ingår även en hangar och landningsbanor. De första fyra betongslingorna var 800 meter långa, och 1940 blev huvudslingan 1400 meter lång.
Officiell beskrivning (Museovirasto) — maskinöversatt från finska




