Varför besöka
Heinolas åspark anlades i slutet av 1800-talet som en allmän park för stadsborna och är en av landets tidigaste stadsparker, framvuxen ur tidens turist- och badhusverksamhet.
Att se: Gå upp till parkens högsta punkt vid Harjupaviljonki, där den nationalromantiska jugenden förenas med starka orientaliska intryck; i söder framträder den 340 meter långa järnvägsbron med sina granitpelare.
Om platsen
Heinola åspark är i slutet av 1800-talet planterad och byggd som en allmän park för stadsborna. Åsparken är en av vårt lands tidigaste stadsparker. Byggandet av parken och Harjupaviljongen ansluter sig till turist- och spaverksamheten i staden vid slutet av 1800-talet. Åsen som gränsar till rutnätet i sydost bildar en parkzon där gatan från staden till järnvägsstationen skär.
Parkområdets gräns utgörs i öster av Heinolas järnvägsstation från 1930-talet och de bostadshus som byggts i samma dräkt. Harjuparken ansluter sig i söder landskapsmässigt till Jyrängöfloden och de tvärs över järnvägs- och landsvägsbroarna. Den 340 meter långa järnvägsbron med sina höga granitmolnar är en betydande stadsbildsfixering.
I Harjupaviljongens arkitektur vid parkens högsta punkt har starka influenser av österländsk byggnadskonst förenats med nationalromantisk jugend. I norra delen av åsen finns ett tegelbetäckt vattentorn från 1950-talet med kontorsutrymmen och ett utsiktstornscafé. Området vid Heinola järnvägsstation består av en stationsgård från 1930-talet, en stationspark med sina lövgränder, ett bostadsområde och ett pumpverk vid Kirkkolampa strand. Själva stationsbyggnaden har brunnit ned och rivits.
Officiell beskrivning (Museovirasto) — maskinöversatt från finska
