Om platsen
Den ovanligt långa hamn- och sjöfartshistorien i Aurajokisuu börjar med Åbo slotts grundande. I Åbo stadsbild är Aurajokisuu en mångsidig och tidsbevuxen helhet av industribyggnader, kajer, varvskranar och andra byggnader och konstruktioner som ansluter sig till verksamheten i hamn-, varvs- och industriområdet, byggd i slutet av 1800-talet i slutet av 1980-talet. Den visar inte bara sjöfartens historia, utan också den växande och blomstrande varvsindustrin i Åbo och hela landet efter andra världskriget. Flodens industrihistoriskt betydelsefulla fastigheter utgör värdefulla vyer i Åbo stadsbild och i Aura älvs kulturlandskap. Sedan den industriella verksamheten minskat har användningen av hamn- och industriområdet ändrats på ett kontrollerat sätt. Byggandet av hamn- och industriområdet i Aura älvs hamn- och industriområde ansluter sig till varvsindustrin och verkstadsindustrin, vars centrala del är verkstads- och varvsområdet för Oy Crichton-Vulcan Ab (Wärtsilä). Varvet har varit Finlands största i sitt slag. Varvet består av Crichton & Vulcans bostadshus av trä, byggt i flera delar på Aura älvs östra strand sedan 1846, byggt i modern klädsel 1925, 1873 färdigbyggt kontors- och bostadshus av röd tegel samt Wärtsiläs tidigare yrkesskola och verkstadsbyggnad 1966-1970. De sistnämnda har ändrats för bostads- och affärsändamål. Till Östra strandens fabriksfastigheter hör Manilla, vars äldsta delar är bränneriet under bränneriet, Aura Ängbränners tid, mälteri och lager samt 1875 färdigbyggda bostadshus. Manillas linfabrik har varit verksam från 1929 till 1980-talet. Repfabrikens fabriksbyggnader är från 1947 till 1951. Wärtsiläs funktionella fyrvånings kontorsbyggnad med vitt förfall. Vita huset från 1937 är ritat av arkitekt Gunnar Wahlros. Byggnaden har byggts ut 1951 och 1958 och höjts 1965. Den granna röda tegelverkstaden är byggd 1938-1958. I hamnområdet finns en skyddsbyggnad för stadens gasverks gasur från 1912 och en gasboll från 1936. Slumpvarvsbassängen är byggd 1937 och andra strandbryggor huvudsakligen under 1950-1960-talet. I Aura åmynningen står tre stora varvskranar, av vilka två ligger nära skeppsbyggnadsbassängen, den tredje framför den tidigare verkstadsbyggnaden vid flodens strand. Stadsfärjan Föri, som transporterat arbetare från Aura åns östra strand till västra stranden, är byggd 1903. Den funktionalistiska 270 meter långa linbanebyggnaden från 1934, designad av arkitekt Gunnar Wahlros på Västbanken, är unik som byggnadstyp i hela landet och har en betydande stadsbildlig betydelse vid Slottsgatan. De två varvshallarna och linfabriken har framgångsrikt tagits i bruk för undervisning och kultur för kulturenheten vid Åbo yrkeshögskola. Också i Aura Bryggeris och Kakelfabriks lokaler finns ny verksamhet, hobby- och kontorslokaler och studentbostäder i röd tegel på västra stranden. Åbo elverks envåningsbyggnad vid Slottsgatan från 1908 har byggts med tyska AEG:s planer. Reparationen (1921) har planerats av arkitekten A. Nyström. Senare har byggnaden utvidgats och i början av 1960-talet har en befintlig kraftstation byggts bredvid den. Torpedhallen från 1935 är uppförd som ubåtsrelax. Framför tegelkronamagasinet från 1894 och Forum Marinum, verksamt i angränsande andelshandelsmagasins lokaler, har en kran flyttats från den östra stranden med musée.
Officiell beskrivning (Museovirasto) — maskinöversatt från finska