Varför besöka
Hamnbanan till Vesijärvi hör till Finlands äldsta järnvägsnät. Den byggdes 1868–1869 samtidigt med Lahtisavsnittet av banan Riihimäki–S:t Petersburg och öppnade tillsammans med Vääksy kanal en rutt från Päijänne till Finska viken.
Att se: Det som finns kvar i terrängen är banvallen. Trafiken upphörde på 1980-talet och spåret revs från Vesijärvi station till hållplatsen Salpausselkä.
Om platsen
Vattensjöns hamnbana och den bangrund som numera återstår av den är ett objekt som hör till Finlands äldsta bannät. Hamnbanan byggdes i samband med den del av Riihimäki-Petari-banan som ingick i Lahtis mellan 1868 och 69. Med kanalen Väkäs som färdigställts 1871 fick man möjlighet till en gods- och färdväg från Päijänne till Finska viken.
Den trafik som ökade förbindelserna mellan Mellersta Finland, Helsingfors och S:t Petersburg bidrog för sin del till att Lahti växte till köping först 1878 och senare 1905 till en självständig stad. Trafiken på banan upphörde under 1980-talet, varefter den revs från Vesijärvi station fram till Salpausselkä socken.
Officiell beskrivning (Museovirasto) — maskinöversatt från finska
- Typ
- fast fornlämning
- Undertyp
- banvallar
- Datering
- historisk tid
- Kommun
- Lahtis
Sevärt i närheten
Nationellt betydandeFellmaninpuisto, jälleenrakennuskauden oppilaitokset ja Hakatornit
Läs mer
Nationellt betydandeLahtis stadshus
Läs mer
Nationellt betydandeVesalan, Nokkolan, Untilan ja Utulan kylien kulttuurimaisema
Läs mer
Nationellt betydandeErstan kartano
Läs mer
Nationellt betydandeSeestan kartano
Läs mer
Nationellt betydande
