Lahtis järnvägsstation och depåområde

Lahtis järnvägsstation anlades längs banan Riihimäki-S:t Petersburg, på en plats som var betydelsefull för trafiken. Där fördes virket från vattendragsområdet kring Päijänne och Vesijärvi över till järnvägen och transporterades vidare till hamnarna i både Helsingfors och Lovisa. Byggnaderna i depåområdet har tjänat många olika funktioner, och de är väl bevarade.

Den nuvarande järnvägsstationen i Lahtis representerar ett arkitektoniskt ovanligt stationsbyggande från 1930-talet. Stationsbyggnaden är i ordningen den tredje. Tegelbyggnaden i två våningar har valmat tak och en modern, enkel form, och den blev färdig 1935 efter ritningar av arkitekten Thure Hellström.

Bredvid den står en magasinsbyggnad av tegel från samma tid. Öster om stationen, i den gamla stationsparken, ligger stationsinspektorns bostadshus. Det byggdes 1912 efter typritningar av arkitekten Albert Leidenius. Byggnadens ursprungliga jugendutseende har senare ändrats. Depåområdet ligger cirka en kilometer väster om stationen, i korsningen där hamnbanan viker av från huvudbanan.

Till byggnadsbeståndet hör järnvägens lokstall och vattentorn, men också talrika bostads- och ekonomibyggnader och en skolbyggnad från början av 1900-talet. Lokstallets äldsta delar är från den tid då banan byggdes. Vattentornet byggdes 1957 efter typritningar av arkitekten Jarl Ungern.