Why visit
Pohjankuru (formerly Skuru) station stands at the junction of sea, river and road traffic, deep in a bay within a river valley. It ties into the history of the Billnäs, Fiskars and Åminnefors ironworks and of seafaring.
Look for: Seek out Finland's first railway tunnel, built 1896-1898; the station was raised as a class IV station to Bruno Granholm's standard drawings in 1898-1899.
About this site
Pohjankurun (ent. Skurun) rautatieasema on Länsi-Uudenmaan teollisuuden, Billnäsin, Fiskarsin ja Åminneforsin ruukkien sekä merenkulun historiaan liittyvä tärkeä liikennepaikka. Turku-Karjaa -radan rakennuskannaltaan hyvin tyypillinen pieni asema sijaitsee meri-, joki- ja maantieliikenteen solmukohdassa, merenlahden pohjukassa jokilaaksossa.
Asema on rakennettu Bruno Granholmin tyyppipiirustusten mukaan IV luokan asemaksi 1898-1899 ja sitä on laajennettu 1913. Asemaan liittyy kaksi asuinkasarmia piharakennuksineen sekä makasiini. Pohjankurun asemalla on maamme ensimmäinen, 1896-1898 rakennettu rautatietunneli. Asema-alue on sijoitettu Pohjankurun sataman ja usean rautaruukin lähettyville, mikä on vilkastuttanut sen tavaraliikennettä merkittävästi. Fiskarsin tehtaiden yksityinen rata on vielä havaittavissa ratapenkkana.
Official description (in Finnish)
