Kansallisesti merkittävä

Pohjankurun rautatieasema ja satama

Miksi käydä täällä

Pohjankurun (ent. Skurun) asema seisoo meri-, joki- ja maantieliikenteen solmukohdassa, merenlahden pohjukassa jokilaaksossa. Se kytkeytyy Billnäsin, Fiskarsin ja Åminneforsin ruukkien sekä merenkulun historiaan.

Katso: Käy katsomassa asemalla maamme ensimmäinen, vuosina 1896-1898 rakennettu rautatietunneli; asema valmistui Bruno Granholmin tyyppipiirustusten mukaan IV luokan asemaksi 1898-1899.

Tietoa kohteesta

Pohjankurun (ent. Skurun) rautatieasema on Länsi-Uudenmaan teollisuuden, Billnäsin, Fiskarsin ja Åminneforsin ruukkien sekä merenkulun historiaan liittyvä tärkeä liikennepaikka. Turku-Karjaa -radan rakennuskannaltaan hyvin tyypillinen pieni asema sijaitsee meri-, joki- ja maantieliikenteen solmukohdassa, merenlahden pohjukassa jokilaaksossa.

Asema on rakennettu Bruno Granholmin tyyppipiirustusten mukaan IV luokan asemaksi 1898-1899 ja sitä on laajennettu 1913. Asemaan liittyy kaksi asuinkasarmia piharakennuksineen sekä makasiini. Pohjankurun asemalla on maamme ensimmäinen, 1896-1898 rakennettu rautatietunneli. Asema-alue on sijoitettu Pohjankurun sataman ja usean rautaruukin lähettyville, mikä on vilkastuttanut sen tavaraliikennettä merkittävästi. Fiskarsin tehtaiden yksityinen rata on vielä havaittavissa ratapenkkana.

Museoviraston tietokanta